1．桥梁结构加固计划施工之辨明加固的性质
    重庆桥梁加固介绍根据桥梁病害查看分析和判定评价成果，桥梁结构加固计划应分为：承载力加固（强度加固）、运用功用加固（刚度加固）和耐久性加固等三种情况。
    承载力加固是确保结构安全工作的基础，是桥梁改造加固计划的核心内容，其内容包括正截面抗弯承载力加固和斜截面抗剪承载力两有些。承载力加固应考虑分阶段受力的特征，留心新加补强材料与原结构的全体工作。
    运用功用加固是确保桥梁正常工作的需要，主要是对活载变形或振动过大的构件，加大截面标准，添加截面刚度，以满足结构运用功用要求。
    耐久性加固是指对结构危害部位进行修正和补强，以阻遏结构危害有些的功用持续恶化，消除危害风险，前进结构的可靠性，前进结构的运用功用，延伸结构运用寿数。
    2．桥梁结构加固计划施工之桥梁加固与加宽计划相结合
     重庆桥梁加固建议在公路改造计划中，很多情况下桥梁加固和加宽是一起进行的。在加宽宽度不大的情况下，尽量将加宽有些与原桥连为一体，使新旧桥一起工作，运用新加宽有些，调整原桥内力，减轻原梁背负，直接到达加固补强的意图。
    3．桥梁结构加固计划施工之留心各种加固补强方法的概括运用。
     桥梁加固补强的方法很多，但是基本上可以划分为两大类：
    第一类为改动结构体系，调整结构内力、减轻原梁背负。例如：加斜撑减少梁的跨度、简支梁改为连续结构、添加纵梁数目、交换梁位、加大新建边梁，调整横向散布系数，减轻原梁背负等。
    第二类为加大截面标准和配筋，加固单薄构件。例如：张贴钢板、加焊钢筋，张贴高强纤维复合材料，体外预应力加固。
      计划中应留心各种加固方法的概括运用，经过调整结构内力，尽量的减轻原梁的背负，将加固补强工作量压到最少。信息源于：http://www.cqrdjz.com/mod_article-article_content-article_id-160.html，转载请注明出自此处！